上海颁发首批无东说念主驾驶车牌？系误读 识别标牌并非车牌

　　上海颁发了首批无东说念主驾驶车牌？

　　近日，有音问称，上海市公安局浦东分局交警支队颁发了首批无东说念主驾驶装备识别标牌，新车牌野心为淡蓝色与白色连合，派司开端为地区简称，背面是字母与数字组合，上方明晰标注“无东说念主装备”。

　　不少网友将无东说念主驾驶装备识别标牌与无东说念主驾驶汽车关联起来，也有自媒体称这是“无东说念主驾驶车专属车牌”。

　　11月15日，澎湃新闻从浦东新区有关部门及有关企业方面了解到，上述厚实为误读，无东说念主驾驶装备并不是网友认为的载东说念主汽车，而是指无东说念主配送的低速轮式装备。它和无东说念主驾驶汽车最大分裂在于无驾驶座（舱），主要在非灵活车说念奉行预定任务，主要承担配送、环卫、查察等功能。

无东说念主驾驶装备识别标牌图片来自“邮政速递便民通”微信公众号

　　无东说念主驾驶装备不就是无东说念主驾驶汽车

　　事实上，给无东说念主驾驶装备颁发识别标牌，也并非这几天的“极新事”。

　　据“浦东发布”音问，本年7月召开的2024世界东说念主工智能大会时分，上海市公安局浦东分局交警支队和上海市浦东新区科技和经济委员会共同颁发了全市首批无东说念主驾驶装备识别标牌，5家企业获证。这是无东说念主驾驶装备在浦东新区乃至寰球范围内愚弄的一个热切里程碑，记号着无东说念主驾驶装备正逐渐走向法度化、范畴化愚弄的新阶段。

　　2024年7月，上海市公安局浦东分局交警支队和上海市浦东新区科技和经济委员会共同颁发了上海市首批无东说念主驾驶装备识别标牌，5家企业获证。图片来源：浦东发布

　　然则最近，这一“识别标牌”又在网上发酵，被解读为“无东说念主驾驶车牌”。有的短视频还将识别标牌图片与无东说念主驾驶汽车关联在一说念，平台也有了话题词#上海颁发首批无东说念主驾驶车牌。

　　11月15日，澎湃新闻记者采访某无东说念主驾驶车企获悉，无东说念主驾驶装备识别标牌和无东说念主驾驶车牌全齐不同，无东说念主驾驶装备识别标牌不可用于无东说念主驾驶出租车。现在，上海的智能网联汽车均需照章依规得到测试号牌，况且会笔据有关处理规矩依期更换。

　　奈何正确意志无东说念主驾驶装备？

　　浦东新区科技和经济委员会（简称“科经委”）向澎湃新闻先容，2023年6月29日浦东新区东说念主大表决通过《浦东新区促进无东说念主驾驶装备翻新愚弄几许规矩》，规矩明确无东说念主驾驶装备是指相宜有关工夫法度能够法度，通过智能网推敲统完成自动驾驶，奉行预定任务的低速轮式装备，在特定说念路和区域内的非灵活车说念通行。

　　另据上海市车联网协会发布的《T/SHV2X2团体法度》中配送类低速无东说念主驾驶装备工夫条款及场面测试顺序，无东说念主驾驶装备指在特定说念路和区域内以规矩速率行驶，不相宜灵活车辆界说，无驾驶座（舱），通过智能及网推敲统完成自动驾驶，奉行预定任务的轮式装备。

　　记者了解到，现在，浦东新区已有5家企业共17辆无东说念主装备申领到无东说念主装备识别标牌，白犀牛是首批企业之一。11月15日，该企业有关责任主说念主员告诉澎湃新闻记者，得到识别标牌后，贵金属交易他们的无东说念主物流车材干正当起程，其无东说念主驾驶装备主如若用于网点到驿站的接驳。现在，企业积极拓展无东说念主配送业务，并与快递企业收场伙同，为后者提供物发配送服务。

　　为何要披发无东说念主驾驶装备识别标牌？

　　无东说念主驾驶装备，往日有什么“派司”吗？此次披发识别标牌的主要作用是什么？

　　浦东新区经科委示意，无东说念主驾驶装备往日并莫得和解的派司标记，此次披发识别标牌的意旨主要有三个方面：

　　最初，明确无东说念主驾驶装备在发生事故时的职守包摄。天然现在尚未开发完善的寰球无东说念主驾驶法律法令，浦东新区通过实施几许规矩笃定，照章依据为无东说念主装备企业披发识别标牌，在一定进度上明确无东说念主驾驶装备在发生事故时的职守包摄。

　　其次，加大区域内无东说念主驾驶装备的监管力度。有了挑升的无东说念主装备标记，处理部门不错更容易地跟踪和处理无东说念主驾驶装备，确保说念路安全。为交通处理部门提供了愈加浮浅、灵验的监管口头。

　　临了，促进无东说念主驾驶工夫愚弄，融入公众平淡生计。挑升的识别标牌有助于推动无东说念主驾驶工夫在交通领域的愚弄和发展。迥殊的颜料和标记，有助于传统驾驶员在说念路上快速识别并作出相应反映。同期，普及公众对无东说念主驾驶工夫的意志和禁受度，有助于无东说念主驾驶装备更好地融入公众平淡生计。

　　无东说念主驾驶汽车愚弄弘扬奈何？

　　不少东说念主也原宥，可载客的无东说念主驾驶汽车愚弄弘扬奈何，会有专属车牌吗？

　　2018年3月19日，上海嘉定区博园路，智能网联汽车的车窗前放着“沪N5590试”临时号牌。澎湃新闻记者俞凯图

　　浦东新区科经委告诉澎湃新闻记者，无驾驶东说念主智能网联汽车（即“无东说念主驾驶汽车”）测试号牌客岁3月已颁发，但这并不料味着不错起程运营。无东说念主驾驶车辆会轮番阅历说念路测试、示范愚弄和示范运营阶段等阶段，每个测试阶段齐会有相应的临时行驶车号牌和车辆识别标牌，现在浦东新区无东说念主驾驶车辆处于示范愚弄阶段，预测本年年底或来岁岁首将进阶到示范运营阶段。

　　关于无东说念主驾驶车辆，浦东新区也制定了有关规矩和实施笃定。与无东说念主装备不同的是，无东说念主驾驶车辆触及载客，因此，在苦求有关临时行驶车号牌和车辆识别标牌上，政府部门把关更为严谨。

　　据先容，2022年11月，上海市东说念主大表决通过国内首个智能网联汽车翻新愚弄地点性法令—《上海市浦东新区促进无驾驶东说念主智能网联汽车翻新愚弄规矩》，2023年3月，浦东新区东说念主民政府印发《上海市浦东新区促进无驾驶东说念主智能网联汽车翻新愚弄规矩实施笃定》，为智能网联汽车无东说念主驾驶夯实了法律保险。

　　浦东新区科经委示意，鼓励无驾驶东说念主智能网联汽车立法令范先行，实行总量适度，有机均衡政府与市集互动相关，搭建无东说念主驾驶产业有序发展框架。同期也要探索开发无东说念主驾驶企业与传统司机群体的劳动保险闭环，触及无东说念主驾驶的有关安全、操作岗亭，截至向传统司机群体歪斜。

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