汽车市集再掀价钱战：有车型直降18万 车商卖车还要倒贴钱

　　近日，多家车企再次纷繁推出降价促销活动。乘联会数据泄漏，2024年全年降价车型达到227款，远超2023年的148款。而插足2025年，降价势头有增无减，仅1月份就有跨越30家品牌加入降价阵营。

　　传统燃油车价钱加快“触底”

　　自旧年年末以来，比亚迪、特斯拉、祥瑞、奇瑞等汽车头部企业，以及广汽丰田、一汽-公共等联合品牌纷繁推出降价促销活动。

　　特斯拉最初在中国市集推出Model 3和Model Y的降价促销活动，包括限时保障补贴、0息贷款计谋及特享充电权利，部分车型优惠跨越3万元。

　　这一举动赶快激勉了市集的四百四病，比亚迪、广汽丰田、小鹏汽车、蔚来、理念念等车企纷繁跟进，推出各自的降价优惠轨范。举例比亚迪旗下多款车型如秦PLUS EV荣耀版、第二代宋Pro DM-i等进行了限时优惠，优惠幅度高达万元。同期，比亚迪还提供了高额的置换补贴，部分车型补贴金额跨越2万元。

　　除了国内汽车企业，联合品牌也加入降价阵营。上汽公共朗逸新锐限时价低至6.98万元起，凯迪拉克CT5更是官降7万元，传统燃油车价钱加快“触底”。

　　豪华品牌如飞驰A级车、一汽奥迪Q2L、捷豹XFL等也纷繁降价，其中捷豹XFL降价幅度高达18万元，号称降价“跳水王”。据济南某飞驰4S店销售东谈主员先容，飞驰A级车型在这次促销活动中最高优惠额度达到了11万元，高忆配资使得该车系的最低起售价钱仅为14.13万元。

　　降价潮抵花消者的购车有缱绻产生不小影响。一些花消者收拢降价的契机，以更优惠的价钱购买了我方满意的车型。

　　一位在店内看车的花消者李女士告诉记者：“我一直念念买一辆飞驰，但之前价钱太高，咫尺降价这样多，我认为很合算。”另一位在济南购车的花消者王先生则暗意：“我一直念念买一辆特斯拉Model 3，这次降价优惠力度很大，我认为咫尺买车很合算，不仅价钱优惠，还能享受到各式购车福利。”

　　车商卖车恐怕还要倒贴钱

　　汽车降价潮天然让花消者享受到了更多的购车优惠，然而也让车辆销售东谈主员感受到了市集的狞恶和竞争的压力。

　　济南一家汽车4S店的销售员张司理感受到降价潮带来的雄伟压力。他入职这家汽车4S店不到一年，就履历了从加价到降价的雄伟蜕变。

　　“旧年上半年，受上游原材料加价影响，多家车企陆续加价。那工夫我天然卖的车未几，但收入还算踏实。从旧年下半年启动，降价潮启动推广，咱们店也启动亏钱卖车，有工夫卖一辆车不仅不赢利，还要倒贴钱。”张司理说。

　　一位在汽车行业深耕多年的王先生暗意，异日汽车市集将呈现出愈增多元化、个性化的趋势，车企需要束缚翻新和升级，以满足花消者的千般化需求。

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