8月15日，南通新机场迎来新解析。说合信息披露，沪苏南通新机场建造投资有限公司于8月15日崇拜注册，由上海机场（集团）有限公司、南通城市建造集团有限公司结伙诞生，两边差异合手股51%、49%。同期，注册信息披露，公司注册本钱10亿元，策划界限包含民用机场运营、专家航空运输、建造工程施工、民用航空器维修、通用航空作事等。
如斯也鼓励沪通两地在新机表情作共建上更进一步。早在2023年1月，上海市阛阓监督处理局的公示信息披露，上海机场集团和南通城市建造集团有限公司新设合作企业，从事民用机场的投资、建造、运营等，其中前者占股51%，后者占股49%。这也意味着，将来南通新机场将由上海机场方面主导。
2024年6月26日晚，上海机场集团官方微信的一则推送，让一度千里寂的南通新机场再上热搜。其时提到，2020年，上海机场集团与南通市政府共同缔结南通新机表情作共建合同，经兴修造南通新机场，成为上海海外航空关节的弥留构成部分。其实早在2019年12月印发的《长江三角洲区域一体化发展策划摘抄》就提到，南通新机场将成为上海海外航空关节的弥留构成部分。
一直以来，南通新机场均被外界冠以“上海第三机场”的称呼，恰是因其承担着作事长三角一体化的重负，将来将连结上海及邻近地区部分溢出客源。2020年9月，中国民用航空局批复南通新机场选址工程，南通市通州区二甲场址为首选场址，网上开户该场址距离上海虹桥及浦东两大机场直线均接近100公里。说合策划披露，南通新机场将建造两条远距离跑谈和首肯4000万东谈主次年搭客蒙眬量的航站楼，远期预留两条跑谈和卫星厅，其缱绻年搭客蒙眬量近期达4000万东谈主次、远期达8000万东谈主次，开动品级4F。
长三角鼎沸的航空搭客需求，也正需要提前经兴修造一座新机场来首肯。本年3月，中国民用航空局发布的《2024年寰宇民用运输机场出产统计公报》披露，旧年，长三角机场群完成搭客蒙眬量28776.2万东谈主次，较上年增长19.5%，较旧年同期京津冀、粤港澳大湾区珠三角九市以及成渝机场群搭客蒙眬量，均多出1.3亿东谈主次以上。
旧年全年搭客蒙眬量前十的机场中，长三角界限内的上海浦东机场、杭州萧山机场、上海虹桥机场，分列第一、第八和第九。若所以城市来看，同期坐拥两座大型机场的上海，航空搭客蒙眬量则位居寰宇第一。尤为值多礼贴的是，旧年，上海浦东机场搭客蒙眬量增速达41%，这与旧年以来上海的机场加快还原海外航班、入境游搭客大幅增长等成分说合。上海市文化和旅游局发布的数据披露，2024年，上海接待入境游客朝上600万东谈主次，冉冉打响“中国入境游第一站”的品牌。
《长江三角洲区域一体化发展策划摘抄》明确建议，协力打造世界级机场群。其中一项弥留责任，便是闲适进步上海海外航空关节地位，增强面向长三角、寰宇乃至全球的发射才能。如斯来看，南通新机场无疑是长三角世界级机场群建造的弥留一环。
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